{"id":2214,"date":"2022-10-18T10:48:56","date_gmt":"2022-10-18T15:48:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.valorar.com\/?p=2214"},"modified":"2022-10-18T10:48:56","modified_gmt":"2022-10-18T15:48:56","slug":"panorama-del-aeropuerto-jose-maria-cordova-y-rionegro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/valorar.com\/index.php\/panorama-del-aeropuerto-jose-maria-cordova-y-rionegro\/","title":{"rendered":"Panorama del aeropuerto Jos\u00e9 Mar\u00eda C\u00f3rdova y Rionegro"},"content":{"rendered":"

Hace algunos d\u00edas llevamos a cabo el conversatorio \u201cRionegro: ciudad aeropuerto\u201d, evento en el que Valorar S.A<\/a>. particip\u00f3 como anfitri\u00f3n. A este asistieron seis panelistas de alto nivel para hablar, reflexionar y hacer un llamado de atenci\u00f3n en torno al futuro, no solo del aeropuerto Jos\u00e9 Mar\u00eda C\u00f3rdova, sino de la regi\u00f3n que lo rodea. Cada uno de los expositores nos cont\u00f3, desde su perspectiva, c\u00f3mo se debe planear y construir una regi\u00f3n aeropuerto.<\/p>\n

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Al encuentro, liderado por Juan Manuel Vel\u00e1squez, presidente de la empresa Valorar S.A. y moderado por Juan Sebasti\u00e1n Bustamante, coordinador de la maestr\u00eda en Procesos Ambientales de la Universidad Eafit, asistieron Sara Ram\u00edrez gerente de Airplan; Jhon Jairo Ot\u00e1lvaro gerente de DEVIMED; Carlos Preciado, gerente de la Concesi\u00f3n T\u00fanel de Oriente; Alcides Tob\u00f3n, director del Proyecto Regi\u00f3n Aeroportuaria del Oriente; Gonzalo V\u00e1squez, representante del grupo Unidos por Oriente y Daniela Trejo, secretaria de Productividad y Competitividad de Antioquia.<\/p>\n

Durante el di\u00e1logo entre los panelistas se repas\u00f3 el panorama que hoy vive Rionegro y c\u00f3mo se deber\u00eda actuar de ahora en adelante para que la regi\u00f3n se \u201cdesatrase\u201d en pro de cumplir las necesidades de infraestructura y v\u00edas de la zona.<\/p>\n

Retos que tiene el aeropuerto Jos\u00e9 Mar\u00eda C\u00f3rdova y Rionegro<\/strong><\/h2>\n

Uno de los temas m\u00e1s resaltados en todo el conversatorio y el llamado que hicieron los invitados al mismo, fue la falta de planeaci\u00f3n en el desarrollo de un plan de infraestructura vial que rodea al aeropuerto, puesto que dichas v\u00edas no dan abasto para la cantidad de personas que transitan en la zona y sus alrededores. A ra\u00edz de esto, se habl\u00f3 de estar a tiempo de crear una planeaci\u00f3n estrat\u00e9gica de la zona en la que deben estar involucrados todos los municipios de la regi\u00f3n del oriente antioque\u00f1o.<\/p>\n

Movilidad<\/strong><\/h2>\n

La regi\u00f3n que rodea al aeropuerto no cumple las necesidades de movilidad de la terminal \u00e1rea y de las personas que transitan regularmente en la zona. Esto se debe en gran medida, a la mala planificaci\u00f3n que se hizo del territorio y de las v\u00edas facilitadoras para llegar hasta el Jos\u00e9 Mar\u00eda C\u00f3rdova.<\/p>\n

Hoy, Rionegro se enfrenta a un colapso vial donde la poblaci\u00f3n no puede llegar a tiempo a su destino porque las v\u00edas est\u00e1n totalmente congestionadas, no solo por un tema infraestructural, sino tambi\u00e9n porque las construcciones comerciales que rodean la zona impiden el tr\u00e1nsito por la misma.<\/p>\n

Rionegro como zona comercial<\/strong><\/h2>\n

Ligado al punto anterior, el segundo reto gira en torno a las construcciones que rodean el Jos\u00e9 Mar\u00eda C\u00f3rdova, la gran mayor\u00eda de estas son lotes comerciales (hoteles, restaurantes) que en algunos casos impiden el crecimiento y expansi\u00f3n del aeropuerto, adem\u00e1s de que, se ha encontrado que algunos no cumplen los retiros exigidos por la ley.<\/p>\n

Pertenencia<\/strong><\/h2>\n

Nuestros panelistas resaltaron la importancia de generar un sentido de pertenencia hacia el aeropuerto, pues es un tema que toca a todos los municipios de la zona, incluso al departamento y al pa\u00eds. Se incit\u00f3 a que las alcald\u00edas de cada municipio de Antioquia se unan para plantear estrategias que beneficien este importante proyecto. El reto est\u00e1 en darle la importancia que necesita esta zona y apoyarla no solo regional, sino nacionalmente, sin embargo, todo debe empezar con los municipios, recalc\u00f3 la secretaria de Productividad y Competitividad de Antioquia, Daniela Trejo Rojas.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 se debe tener en cuenta para suplir las necesidades de esta ciudad aeropuerto?<\/strong><\/h2>\n

El moderador Juan Sebasti\u00e1n Bustamante, representante de Urbam Eafit, empez\u00f3 este conversatorio con un punto importante: \u201cla \u00fanica forma de poder planificar, proyectar y ejecutar esos proyectos estrat\u00e9gicos de los territorios que nos preocupan, es a partir de las conversaciones y la generaci\u00f3n de acuerdos\u201d.<\/p>\n

Es por ello que el Gobernador de Antioquia, An\u00edbal Gaviria Correa reconociendo la importancia de la ampliaci\u00f3n del aeropuerto Jos\u00e9 Mar\u00eda C\u00f3rdova destinar\u00e1 dos mil millones de pesos para actualizar el Plan Maestro<\/strong> que llevar\u00eda a la construcci\u00f3n de una segunda pista. Sin embargo, es el Gobierno Nacional el que debe dar v\u00eda libre tanto con recursos como con permisos para desarrollar el proyecto.<\/p>\n

Mejorar la planeaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

Los panelistas llegaron a una conclusi\u00f3n clave: todo comienza desde la planeaci\u00f3n. Se debe planificar a futuro c\u00f3mo suplir esas necesidades, qu\u00e9 hacer para tener una ciudad aeropuerto que no colapse con un crecimiento poblacional. Esta planeaci\u00f3n debe unir a los municipios aleda\u00f1os, debe incluir cambios en la movilidad, reformas infraestructurales y el impulso a la generaci\u00f3n de empleo que se genera en torno al aeropuerto.<\/p>\n

Apoyar<\/strong><\/h2>\n

Los panelistas hicieron un llamado al apoyo. Si el gobierno no se une en pro al crecimiento del aeropuerto y el fortalecimiento de las necesidades, ser\u00e1 imposible que esta zona crezca de manera organizada. Es una tarea de todos los sectores. Los alcaldes y el gobernador de Antioquia deben incluir al aeropuerto Jos\u00e9 Mar\u00eda C\u00f3rdova en sus POT, para avanzar en la planeaci\u00f3n estrat\u00e9gica. Si esta regi\u00f3n aeroportuaria crece, se expande y suple las necesidades que en este momento tiene, todos los sectores se ver\u00e1n beneficiados.<\/p>\n

Terminar proyectos y comenzar otros<\/strong><\/h2>\n

Por \u00faltimo, a ra\u00edz de los problemas infraestructurales, comerciales y de movilidad del oriente antioque\u00f1o, se hizo un llamado a organizar la ciudad, la regi\u00f3n, en torno al aeropuerto y sus alrededores. La forma de hacerlo es \u201cdesatras\u00e1ndose\u201d con los proyectos viales (como el tema de las dobles calzadas, el segundo t\u00fanel, las ciclov\u00edas), la compra de predios para la expansi\u00f3n del terminal a\u00e9reo y la reestructuraci\u00f3n del lugar con una nueva planeaci\u00f3n que tenga en cuenta el crecimiento que seguir\u00e1 teniendo el aeropuerto.<\/p>\n

En Valorar S.A.<\/strong> nos preocupamos por el futuro de Colombia, por ende, tambi\u00e9n promovemos espacios de aprendizaje sobre cuestiones que deben hablarse para transformar de una manera positiva al pa\u00eds. Si quieres conocer m\u00e1s de lo que hacemos en Valorar, te invitamos a visitar nuestra p\u00e1gina web, leer nuestro blog, escuchar nuestro podcast \u201cEl valor de las cosas\u201d en Spotify<\/a>, y seguir nuestras redes sociales: LinkedIn<\/a>, Instagram<\/a>, Facebook<\/a> y YouTube<\/a>.<\/p>\n

\u00a1Conoce m\u00e1s aqu\u00ed<\/a>!<\/strong><\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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